1. Sklop mora biti čist.
Ako je tijelo mašine pomiješano s mehaničkim nečistoćama, prašinom i muljem tokom montaže, to ne samo da će ubrzati trošenje dijelova, već će i lako uzrokovati blokadu kruga ulja, uzrokujući nesreće kao što su zapaljene pločice i okna.Prilikom zamjene novog injektora potrebno je ukloniti ulje protiv rđe u čistom dizel ulju na 80℃, te napraviti test klizanja prije montaže i upotrebe.
2. Obratite pažnju na tehničke zahtjeve za montažu.
Serviseri generalno obraćaju više pažnje na zazor ventila i zazor ležaja, ali se neki tehnički zahtjevi često zanemaruju.Na primjer, prilikom ugradnje košuljice cilindra, gornja ravnina bi trebala biti oko 0,1 mm viša od ravnine tijela, inače će doći do curenja cilindra ili kontinuiranog kvara brtve cilindra.
3. Neki odgovarajući dijelovi moraju se zamijeniti u parovima.
Tri precizna dijela igličastog ventila injektora, klipa i ventila za ispuštanje ulja treba zamijeniti u parovima, što se općenito može učiniti.Međutim, neki drugi dijelovi se ne zamjenjuju u paru.Na primjer, kada mijenjate zupčanike, zamijenite samo one koji su jače istrošeni.Nakon montaže, životni vijek će biti znatno skraćen zbog lošeg spajanja, povećane buke i habanja.Prilikom zamjene košuljice cilindra potrebno je zamijeniti i klip i klipni prsten.
4. Dijelovi varijantnog proizvoda možda nisu univerzalni.
Na primjer, radilica, glavni ležajevi, obloge cilindara, klipovi, usisni i ispušni ventili, vodilice ventila i opruge ventila dizel motora nisu univerzalni.
5. Različiti uvećani dijelovi (pribor) istog modela nisu univerzalni.
Kada koristite metodu popravke veličine, možete odabrati povećanje veličine dijelova, ali morate saznati na kojoj razini je povećani dio.Na primjer, nakon brušenja radilice po prvi put, mogu se koristiti samo 0,25 mm veće čahure ležaja.Ako se odabere ležaj sa povećanjem od 0,5 mm, povećanje struganja čaure ležaja ne samo da gubi vrijeme, već ne može jamčiti kvalitetu popravka i značajno će smanjiti vijek trajanja.
6. Spriječite da se dijelovi neispravno instaliraju ili da nedostaju
Za jednocilindrične dizel motore postoji više od hiljadu dijelova, a većina njih ima određene zahtjeve za položaj i smjer ugradnje.Ako ne obratite pažnju, lako se instalira pogrešno ili nedostaje.Ako je položaj umetka vrtložne komore obrnut, gorivo ne može direktno proći kroz startnu mlaznicu, što otežava pokretanje motora ili se uopće ne može pokrenuti.
Vrijeme objave: 30.11.2021
