Preporučujemo da kupci koji kupuju Cummins agregate trebaju instalirati sisteme kontrole samozaštite kako bi izbjegli tako velike gubitke.
Nedovoljno uhodavanje: Da biste postigli efektivno uhodavanje u najkraćem vremenu, potrebno je uzeti u obzir vrijeme uhodavanja i raspodjelu opterećenja.Pod preniskim opterećenjem čak i ako se dugotrajno uhodavanje ne može završiti, a to će uzrokovati vučni cilindar tokom rada pri velikom opterećenju..Stoga, tokom perioda uhodavanja Cummins dizel motora treba napomenuti: povećati količinu ubrizgavanja ulja;Klipni prsten treba raditi pod malim opterećenjem neko vrijeme nakon zamjene;Poklopac klipa i cilindra treba uvrtati nakon novog opterećenja.
Loše hlađenje: Loše hlađenje će uzrokovati previsoku temperaturu cilindra, klipa i loše podmazivanje;To će dovesti do pregrijavanja klipa i košuljice cilindra i prekomjerne deformacije ekspanzije, gubitka izvornog normalnog zazora i cilindra.
Rad klipnog prstena nije normalan: otvor je premali, klipni prsten je slomljen;Razmak između neba i zemlje je premali, tako da je klipni prsten zaglavio;Previše akumulacije ugljika, tako da klipni prsten zaglavljen u žljeb prstena gubi elastičnost, što rezultira lomom ili curenjem plina;Otvorni zazor je prevelik ili je habanje ozbiljno i dolazi do curenja zraka.Curenje plina uništava film ulja za podmazivanje i čini temperaturu površine previsokom.Nakon loma klipnog prstena, fragmenti lako padaju u cilindar klipa, uzrokujući cilindar za izvlačenje.
Loše gorivo: nepotpuno sagorevanje donosi više ostataka sagorevanja;Alkalna vrijednost za podmazivanje cilindra je neprikladna.Osim toga, neki dizel motori vuku cilindar zbog dugotrajnog rada preopterećenja, povećanja termičkog opterećenja, ekspanzije pregrijavanja ili lošeg poravnanja pokretnih dijelova.
Vrijeme objave: Apr-02-2022
