Kako testirati pumpu za ubrizgavanje goriva i regulator dizel agregata?

1. Testirajte klizno i ​​radijalno zaptivanje spojnice klipa.Test klizanja je nagnuti par klipa za 45°, sarađivati ​​s klipom kako bi se formirao klip od oko 1/3 i natjerao klip da se rotira, a kvalificira se ako klip može prirodno kliziti prema dolje.Ispitivanje zaptivanja treba ispitati nepropusnost zraka promjernog dijela klipnog para.Osim toga, korisnik može koristiti i jednostavnu metodu usporedbe zaptivki, prvo poravnati korišteni dio utora čepa s položajem otvora za povrat ulja, a zatim prstom začepiti veliku krajnju stranu klipa i drugi ulaz za ulje .Zatim se klip polako pomiče.Kada krajnja strana klipa dostigne ivicu otvora za povrat ulja (tj. otvora za ulje na poklopcu), posmatrajte otvor za povrat ulja i ne bi trebalo da bude uljne pene i mjehurića vazduha.Nakon dužeg vremena upotrebe, površina klipa je jako istrošena.Koroziju i ljuštenje žlijeba treba zamijeniti.Ako postoji hrđa na gornjem kraju čahure klipa, može se popraviti laganim poliranjem na ravnoj ploči abrazivnom pastom od krom-oksida.

2.Provjerite ispušni ventil i zaptivni konus sjedišta ispušnog ventila na oštećenja, udubljenja i istrošenost.Ako je tako, može se popraviti.Prvo, aluminij oksid se nanosi na konus i okreće naprijed-nazad dok se potpuno ne zatvori.One ozbiljnije treba zamijeniti.Kada je najlonska brtva para ventila za izlaz ulja ozbiljno deformirana, također je potrebno zamijeniti.

3.Provjerite da li ima konkavnih deformacija na ravni lopatice ugrađenog klipa u pumpi za ubrizgavanje goriva.Ako postoji konkavna deformacija, to će uticati na vertikalni stepen ugradnje čahure klipa i zaptivanje lepljive površine lopatice, što će rezultirati slabim klizanjem klipa i curenjem ulja.

4. U skladu sa ozbiljnošću, provjerite istrošenost otvora na tijelu valjka i bregastog vratila u tijelu pumpe za ubrizgavanje goriva i odlučite da li ćete ga nastaviti koristiti ili zamijeniti.

5. Ako su ugao gvozdenog gvožđa i otvor za iglu ozbiljno istrošeni i treba ih zameniti.

6. Ostale dijelove treba zamijeniti ako je habanje ozbiljnije, defekt ili lom.